Ob der technische zustand der reifen die lange des bremswegs beeinflusst

Die genaue Bestimmung der Höhe und des Aussehens der Lasten ist zwingend erforderlich, um den technischen Zustand der Ausrüstung, die Auswahl der Materialien, die Angabe der Schadensursachen oder die These von Änderungen und Restaurants zu beurteilen.

Im Vertrag mit dem Vorstehenden verwenden wir numerische Methoden zur genauen Bestimmung des Lastniveaus, in der vorliegenden Methode insbesondere die Finite-Elemente-Methode (FEM.Die Finite-Elemente-Methode kann auch statische und dynamische Elemente bearbeiten. Dynamische Ereignisse spielen eine große Rolle, z. B. Geschwindigkeit der Lastwechsel, Reibung und Medienflüsse. Die mes-Berechnungen werden im Plan verwendet, um die Ursachen für Fehler und Schäden zu ermitteln.Typische Analysen im Zusammenhang mit der mes-Berechnung beziehen sich auf jede:- Überprüfung des Spannungszustands in kritischen Bereichen;- Zustandsanpassung zur Verringerung der Bauintensität- Überprüfung der Schadensursachen und ihres Gewinns für den Betrieb;- Modellierung von Gussteilen und Strömungen.Darüber hinaus nehmen mes-Berechnungen auch einen wichtigen Platz in der maritimen Industrie ein. Beim Entwurf einer schwimmenden oder tauchfähigen Struktur sind eine detaillierte FEM-Analyse ihrer Geduld und außergewöhnliche Merkmale ein Mittel zu bequemen und wirtschaftlichen Lösungen.In der Anfangsphase des Projekts sollten vorläufige Analysen durchgeführt werden. Dadurch werden Fehler bei der weiteren Gestaltung vermieden. Der wichtigste Faktor bei der Berechnung ist die Überprüfung der unmittelbaren Stärke der entworfenen Struktur. Sowohl als Ganzes als auch zusätzlich in sensiblen Knoten. Die mes-Berechnungen werden auch zur Abschätzung der Dauerfestigkeit verwendet.In den vergangenen Jahren gab es eine Revolution in den Berechnungen von Chaos und gibt allmählich die Unzulässigkeit des lokalen Ausdrucks des Materials ab. Im Vertrag mit dem letzten können Sie leicht extreme Fragen stellen und Wasserkatastrophen verhindern, die auftreten können. Derzeit gibt es Arbeiten zur Entwicklung von Standards zur Minimierung von Schäden, die während einer Kollision entstehen. Durch die EU-Projekte "Harder" und "Goals" wurde ein erheblicher Anstieg der Berechnung von Unordnung angestoßen. Noch populärer ist die Verwendung von Mes-Berechnungen.